Požární stanice Rychnov n.K. – komunikace, parkoviště a zpevněné plochy

Objednatel: VCES a.s.
Realizace: 6/2010 – 11/2010
Cena prací: 29,17 mil. Kč

Chodník při I/11, Kostelec nad Orlicí

Objednatel: Město Kostelec nad Orlicí
Realizace: 7/2010 – 10/2010
Cena prací: 7,08 mil. Kč

II/295 Hořejší Vrchlabí – Špindlerův Mlýn, stabilizace skalních svahů

Objednatel: ŘSD ČR, Správa Hradec Králové
Realizace: 11/2009 – 10/2010
Cena prací: 9,71 mil. Kč

Poldr pod Borkem 2, Rychnov nad Kněžnou

Objednatel: Město Rychnov nad Kněžnou
Realizace: 12/2009 – 9/2010
Cena prací: 4,4 mil. Kč

Cílem stavby je zajištění dostatečné retence odtoku povrchové vody ze zemědělsky obhospodařovaných povodí, výrazné snížení kulminačního průtoku povodňové vlny přitékající do zástavby města a zajištění tak odpovídajícího stupně povodňové ochrany části zástavby města Rychnov nad Kněžnou.

Úprava centra v Kunvaldě, kanalizace a zdi

Objednatel: Chládek a Tintěra a.s., Pardubice
Projektant: MDS Projekt s.r.o., Vysoké Mýto
Realizace: 3/2010 – 7/2010
Cena prací: 2,43 mil. Kč

Rekonstrukce mostu ev.č. 296-002 Svoboda nad Úpou

Objednatel: SúS Královéhrdeckého kraje
Projektant: MDS projekt s.r.o.
Realizace: 5/2009 – 7/2010
Cena prací: 23,85 mil. Kč

Most o třech polích z polských prefa nosníků. Kompletní oprava nosné konstrukce: kotvená železobetonová deska, římsy, zábradlí, dilatace a sanace podhledu a spodní stavby.

I/34 Česká Bělá – obchvat, most přes I/34

Objednatel: M-Silnice a.s.
Projektant: Pontex s.r.o.
Realizace: 6/2009 – 6/2010
Cena prací: 8,35 mil. Kč

Trvalý předpjatý spojitý nosník o třech polích, v příčném směru deska s vyloženými konzolami. Založení pilířů i opěr je plošné. Most je součástí mimoúrovňové křižovatky a slouží k převedení větve 1 MÚK přes silnici I/34.

Most ev. č. 19-078, I/19 Nové Město na Moravě

Objednatel: ŘSD ČR, správa Jihlava
Projektant: PRIS spol. s.r.o. Brno
Realizace: 04/2009 – 06/2010
Cena prací: 16,08 mil. Kč

Rozsáhlá rekonstrukce mostu z nosníků KA o třech polích. Jednotlivá pole byla vyzvednuta a uložena na nová ložiska. Nová je i spodní opěra, most je opraven jako pseudospojitá konstrukce.